В Ленинградской области закончился 1-ый автопробег по историческому тракту, аналогу «Золотого кольца».
В Ленинградской области закончился 1-ый автопробег проекта «Государева дорога» – Фото: Тверские ведомости — Источник
Читайте также
Александр Дрозденко обозначил новейшие точки туристического притяжения Ленобласти
Упор на «необыкновенную атмосферу»: как Петербург планирует возвращать потоки туристов
Приманка для туристов: в Ленобласти реконструируют три маяка
По маршруту, сделанному по указу Петра I, когда-то передвигались кортежи императорской династии Романовых. До этого на всем пути следования была развитая инфраструктура: путные дворцы, трапезные и ремонтные мастерские. Сейчас ничего этого фактически нет, отмечает президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев. По его словам, маршрут полон достопримечательностей и может завлекать миллионы туристов в год. Но пока у проекта нет достаточного размера инвестиций. Как следствие мучается сервис: не хватает автостоянок, площадок для кемпинга, гостиниц и кафе.
Президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев Не готов маршрут для путников. Просто есть клиенты разовые, а есть вторичный клиент. Вторичный клиент — это тот, который проехал и рекомендует уже своим друзьям, сотрудникам – это самая наилучшая реклама, из уст в уста, в соц сетях. Пока этот маршрут не готов. Не достаточно того, профессионалами выявлен определенный отток на высокоскоростную магистраль М-11. Люди, видя отсутствие объектов придорожной инфраструктуры, где негде тормознуть, где нет способности припарковаться, уходят на высокоскоростную магистраль и не употребляют этот наинтереснейший государственный маршрут. Он пока не готов, мы сейчас выставили оценку 3. В принципе есть что поглядеть, но вопросцы сохранности и придорожной инфраструктуры пока на троечку.
Очередной недочет, который отметили специалисты – создатели «Государевой» делают ставку на автобусные туры. Но, по расчетам профессионалов, четыре семьи на личных машинках способны издержать в путешествии суммы, сопоставимые с тургруппой из 40 человек. В данной нам связи создателям концепции советуют предугадать условия для личных клиентов. Одна из основных задач при всем этом – отдать регионам возможность получить доступ к доходам от турпотока. Для этого нужно, чтоб водители задерживались в каждой из областей на некоторое количество дней. О том, какие средства на данный момент Ленобласть выделяет на проект на онлайн-конференции в ТАСС поведал председатель комитета по туризму Евгений Чайковский.
Председатель комитета по туризму Евгений Чайковский На стройку и облагораживание инфраструктуры у нас в этом году выделено 14 млн на проектирование зеленоватых стоянок, и мы планируем по 100 млн любой год растрачивать на стройку зеленоватых стоянок. На рекламу раз в год в Ленинградской области выделяется наиболее 10 млн рублей на продвижение наших разных проектов, часть данной нам суммы будет потрачена на «Государвеу дорогу», уже сняты видеоролики, уже изготовлен брендинг, уже заказывается реклама на билбордах, на телевидении. Мы в этом году вошли в этот проект так активно, сами не до конца осознаем, как много необходимо издержать. То, что это будет не три копейки — гарантировано.
Напомним, маршрут «Государевой дороги» пролегает по местности 4 областей: Столичной, Тверской, Новгородской и Ленинградской. Соглашение о разработке проекта местные власти подписали с Минэкономразвития на ПМЭФ в прошедшем году. Предполагается, что дорога станет аналогом сделанного в русские годы «Золотого кольца» и пройдет рядом с новейшей трассой М-11 «Москва-Петербург». Открыть маршрут для туристов должны в январе последующего года. Стоимость вложений не раскрывается.