Яхтный лак: применение, свойства, плюсы и недочеты. Если гласить обо всех видах финальной отделки для дерева, яхтный лак считается одним из самых долговременных, устойчивых к износу, также самым предпочитаемым.
Вначале им покрывали корпус, также детали оснастки древесных парусников, яхт (откуда и пошло заглавие), лодок для обеспечения и влагоотталкивания, предохранения материала от грязевого действия, солнца, ветра и раннего разрушения
Содержание:
- 1 Хим состав и характеристики ЛКМ2 Разновидности3 Проведение работ по окрашиванию4 Плюсы и недостатки5 Производители, цены
Хим состав и характеристики ЛКМ
Заглавие «яхтенный» либо «яхтный», «палубный» и «корабельный» относительно лакового состава сделалось показателем высочайшего уровня практичности, также употребляется огромным числом производителем даже в качестве рекламного хода.
Популярность таковой финальной отделки возросла, и дело даже не в том, что покупатели стали массово обзаводиться аква парусным транспортом, а использовании такового типа покрытия для ремонтных работ снутри квартир и домов. Эксплуатационные свойства яхтного лака могут считаться на порядок выше, нежели у обычных средств, которые предусмотрены для покрытия предметов мебели, пола и даже дверей.
В целом же, такие типы лакокрасочных материалов наиболее устойчивы к действию воды, эластичные, прочнее, и способны выдерживать огромные температурные перепады. Но, при выбирании их для покрытия поверхностей снутри помещений следует держать в голове о одном очень большущем недочете – очень высочайшем уровне токсичности.
Яхтные лаки, из-за того что вначале не были предусмотрены для бытовых нужд, кроме органических смол содержат в составе в роли растворителей весьма ядовитые хим соединения – ксилол и толуол. Вещества при работах и опосля нанесения весьма стремительно и просто испаряются. При поведении работ толуол начинает распадаться на водород и карбон, и вызывает мощное раздражение слизистой глаз, также органов дыхания, резкие мигрени, слезоточение и даже тошноту (Тошнотa — тягостное ощущение в подложечной области).
А вот ксилол может даже просачиваться в человечий организм не только лишь через дыхательные пути, но даже через кожу.
Ядовитые испарения будут происходить в течение определенного времени опосля того, как вполне просохнет поверхность.
Этот ядовитый элемент при накоплении начинает вызывать заболевания (нарушения нормальной жизнедеятельности, работоспособности) внутренних органов и нарушения функции нервной системы. Конкретно по данной для нас причине при проведении работ стоит обеспечивать настоящее проветривание, также таковой лак недозволено будет употреблять для покрытия мебели в спальне, детской комнате, либо даже в кухне, а еще он не подойдет для широких площадей в помещении дома, где нет неплохой вентиляции.
Разновидности
Зависимо от того, какая употребляется база, можно высчитать некоторое количество видов яхтного лака, которые
будут различаться эксплуатационными чертами:
Алкидный. Из-за маленький цены он является одним из самых фаворитных, но далековато не самым неопасным. В его составе есть бензольные соединения, уайт-спирит, толуол в большущем количестве, также резкий и тяжкий для восприятия запах. В протяжении всего срока внедрения покрытия их поверхность будет повсевременно испарять в воздух химикаты, и потому использовать таковой лаковый состав можно лишь для наружных работ – покрытия крыш, древесных огораживаний и беседок. Эксплуатационный срок составляет приблизительно 5 лет при условии, что перегрузка будет умеренной механической.
Алкидно-уретановый. Он имеет свойства, которые сходи с предшествующим материалом, стремительно просыхает, в его составе есть особенные пластификаторы, и он подойдет для обработки мягенькой породы древесной породы. Весьма ядовитый, потому использовать таковой яхтный лак можно только для внешних работ.
Уретан—алкидный. В его составе большее количество уретановых соединений, которые будут препятствовать резвому испарению летучих токсинов, и потому он будет наименее небезопасным для людского здоровья. Материал довольно устойчив к температурным перепадам и пластичный. Таковой тип палубного лака весьма даже отлично подступает для покрытия пола снутри помещений, и его можно употреблять для системы с обогревом поверхности пола, поэтому что лак не потрескается. Срок эксплуатации составляет до 10 лет.
Акрилатный. Этот тип лакового состава является наименее ядовитым, и состоит из водорастворимых компонент, потому материал отлично подходят даже для внутренних работ. Из недочетов стоит выделить довольно высшую стоимость работ и маленькую устойчивость ко влаге. Покрывать таковым лаковым составом корпус лодки недозволено, поэтому что в этом случае маркировка «яхтный» от производителей относится только к показателям высочайшего свойства только для маркетинга.
Также по степени блеска можно выделить полуглянцевые, глянцевые и матовые лаки. Внедрение крайних наиболее обоснованно, если вы планируете обрабатывать большие площади пола в светлом помещении либо технические постройки.
Наиболее того, на матовой поверхности не так очень видна пыль, недостатки и маленькие трещинки, а глянец способен выделить все недочеты и выпуклости, и подойдет только для декоративной отделки либо покрытия пола в затемненной и маленький по площади комнате. В остальном же случае выбор будет зависеть только от вкуса.
На технические свойства отражающая способность материалов влиять не будет. Ассортимент большинства производителей включает лакокрасочные пигментированные средства для покупателей, которые отдаю предпочтение цветному колерованию.
Проведение работ по окрашиванию
Перед тем, как наносить лаковый состав на пол либо другие поверхности, свежайшие доски следует кропотливо очистить, отшлифовать, обмести мусор. Перед началом работ размешайте жидкость, доведите ее до однородности, и по мере необходимости разбавьте уайт-спиритом либо иным растворителем, который совершенно подступает к лаку.
Покрытие следует наносить валиком, кисточкой либо с помощью особенные распылителя для краски. Работы следует создавать только при положительных температурах воздуха в атмосфере – от 15 до 30 градусов и среднем уровне влажности. При всем этом следует непременно защищать руки и дыхательные органы. Для внешной обработки древесной породы следует выбирать теплую, но совершенно не горячую погоду, при этом не обязано быть мощного ветра и осадков.
Когда древесная поверхность очищена, ее следует обработать с помощью разведенного 20% лака либо иной пригодной грунтующей консистенцией. Когда нижний слой досохнет, материал следует снова отшлифовать с помощью маленькой абразивной бумаги и удалять вероятные выявленные шероховатости, а опосля нанесите новейший слой уже неразбавленного лака.
Зависимо от того, как у вас уплотненная отделка, может будет нужно нанесение в два, либо даже в три слоя. Если ранее древесная порода была уже лакирована, то счищать старенькое покрытие следует только тогда, когда оно потрескалось. А если для вас требуется только обновить все, то для начала попытайтесь отделу на малозаметном маленьком участке.
Если в течение нескольких суток опосля просыхания лак не начал отслаиваться и вздуваться, то можно будет покрыть им всю поверхность в пару-тройку слоев, при этом любой последующий можно наносить только опосля того, как просохнет нижний. Время просушивания материала будет составлять приблизительно от 4 до 8 часов. Меж нанесениями для прочности можно проводить шлифование абразивом.
Расход палубного лака на один квадратный метр составляет приблизительно 0.1 кг. Для удачного просыхания требуется беречь поверхность от прямых лучей солнца, нагревания электронными устройствами и воды. Стопроцентно покрытие затвердеет от 4 до 7 дней. Остатки материала ни при каких обстоятельствах недозволено хранить на морозе либо около устройств отопления, также запрещается выливать в сточную канаву.
Плюсы и недочеты
Свойства яхтного лака неописуемые, и потому преимуществ у такового материала тоже довольно:
Красивая адгезия с древесной породой. Она имеет высшую степень сцепления с материалами поверхности. Лак одномоментно пропитывает материал, в протяжении долгого времени остается в структуре древесной породы и действует в протяжении долгого времени.
Не подвержен вредному повлияют ультрафиолета. Солнце фактически не способно оказывать вредное воздействие на материал, который покрыт палубным лаком, поэтому что в нем есть особые составляющие, которые поглощают излучение. Также в составе находятся стабилизаторы света, которые способны превращать лучи ультрафиолета в тепло, что поможет сохранить защитную пленку целой и невредимой.
Делает поверхность прекрасной. Гигантскую роль в вербовании внимания к изделию будет играться и декоративная составляющая. Такое покрытие будет смотреться ухоженно.
Гидрофобность. Такое средство помогает увеличивать устойчивость древесной породы ко влаге, также избавляться от разрушающего действия гнилости, образования плесени/грибка, который разрушает древесную породу.
Устойчивость к износу. Пленка способна обеспечивать долговечность и устойчивость материала к механическим перегрузкам, и при всем этом покрытие будет защищено от возникновения сколов и царапин.
Устойчивость к хим действиям. Нет реакции с щелочами, кислотами и солями. Это дает возможность в случае необходимости протирать поверхность с внедрением средств бытовой химии.
Упругость. Поверхность с нанесенным на нее лаком может изгибаться без огромных повреждений пленки, и при всем этом она не потрескается.
Относительно низкая стоимость. Доступность приобретения является еще одним преимуществом палубного лака перед иными качествами. Экономия средств делает такую продукцию нужной у почти всех покупателей.
А если гласить о недочетах, то яхтный лак хрупкий на морозе, потому что он не способен выдерживать низкие температуры – от этого начинают изменяться характеристики материала. Не считая того, он небезопасен для здоровья.
Чтоб облагораживать применение таковых материалов, большая часть компаний-производителей стали включать в состав различные составляющие, и неувязка заключается в токсичности. Да, как уже было упомянуто ранее, толуол и ксилол являются субстанциями из бензоловой группы, и их ядовитые пары попадают в человечий организм стремительно через кожу и дыхание.
Производители, цены
При выбирании палубного лака для отделки поверхности пола и иных поверхностей из древесной породы следует учитывать такие характеристики лакокрасочного состава, как устойчивость ко влаге, к истираниям, температурным перепадам, механическим перегрузкам, упругость, декоративные свойства и токсичность.
Следует держать в голове о том, что таковой тип покрытий уступает по прочности обыденным лаковым составам для покрытия паркетного пола, хоть и превосходит крайние по свойствам водотталкивания.
Безопаснее будет брать продукцию от испытанных марок, которые смогли себя зарекомендовать:
-
Глянцевый лак для древесной породы, германская компания Альпина – изготовлен на базе алкидных смол, и различается высочайшим уровнем прочности, устойчивостью к пресной и соленой воде, неблагоприятным условиям, в протяжении долгого времени не желтеет. Из недочет отметим продолжительность просыхания. Стоимость двухлитровой банки около 700 рублей.
Корабельный лак из уретан-алкидного типа Евротекс – подойдет для наружных и внутренних работ, имеет устойчивость к ультрафиолету и облучениям, содержит внутри себя биоцидные и фунгицидные добавки, стремительно сохнет. Обычная банка на два литра стоит около 500 рублей.
Алкидно—уретановый палубный лак Неомид русского производства – владеет высочайшей устойчивостью к износу, отлично переносит действие воды, низкой температуры и солнца. Стоимость 238 рублей.
Лаки от турецкой марки Маршалл – предусмотрены для наружной отделки, крепкие, эластичные и устойчивые ко влаге. Стоимость 349 рублей.
Алкидный лак от компании Престиж (производства Росси) хорошо подойдет для проведения внешних работ, помогает создавать глянцевое покрытие, стремительно сохнет, стоит 200 рублей за литр.
Глянцевый лак Парад Л20 на алкидно-уретановой базе для внешних работ в протяжении долгого времени не желтеет, имеет устойчивость к высочайшему уровню влажности, и стоимость за 1 литр продукции составляет приблизительно 280 рублей.
Это наилучшие 5 лаков яхтного типа, которые вы сможете отыскать. Пользуйтесь на здоровье!